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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-01/147471676.html環城高速或限貨車 天河路環市東或建連廊
內容來自hexun新聞
亮點掃描建城市建設天河路、環市東研究建連廊重點完善快速路及主幹路的立體行人過街設施，至2016年完成約28座行人過街設施的建設，逐步實現重要節點的人車分流。建設珠江新城核心區二層空中連廊系統，研究天河路商圈、環市東建設空中連廊的可行性，進一步改善步行條件。加快金沙洲大橋等建設至2016年加快實施市區城市道路主幹路項目約30個，加快推進獵德大橋系統北延線工程、廣州大道系統工程、花城大道東延線（首期）、康王路下穿流花湖隧道、洲頭咀隧道系統等重點工程。至2016年加快實施市區城市道路次幹路和支路系統約40個項目，其中包括南漖路延長線、玉蘭路延長線、深湧東路北延線等次幹路項目，廣清高速路慶豐收費站掉頭輔道和鳳康路、龍怡路等支路系統項目，實施黃洲立交、金沙洲大橋、同德圍南北高架橋等交通節點改造項目，對豐樂北路、廣汕路實施快速化改造，拓寬石化南路、港前路、陳太路、信華路等瓶頸路段。海珠環島有軌電車2016年建成引入新型公共交通系統建設，開展海珠區環島新型有軌電車系統的規劃及實施工作，力爭至2014年底完成海珠區環島有軌電車系統首期工程，至2016年全線基本建成。在建設過程中註重與城市軌道、常規公交和水上巴士的有機銜接。鼓勵學校醫院等向外圍發展積極構建“一個都會區、兩個新城（東部山水新城、南沙新區）、三個副中心（花都區、從化市、增城市）、若幹中心鎮”的城鄉結構，形成“多中心、組團式、網絡型”緊湊集約高效的城市空間佈局。一方面加快完善外圍教育、衛生等公共基礎設施、服務體系和產業配套，制定政策鼓勵中心城區學校、醫院、公共服務中心等向兩個新城和三個副中心發展，另一方面對中心城區進一步強化核心功能區建設，優化佈局高端城市功能，逐步解決公共服務過於密集的問題，減少居住人口和規劃建築總量，引導中心城區新增人口與就業向外圍轉移。增增增強服務公交線路總數達近千條至2016年末市區新增公交線路約200條，線路總數接近1000條。至2016年末預計市區新增公交車超過3000輛以上，更新公交車5500輛以上，市區公交車總運力達到1.3萬輛以上，比目前的9000多輛增加4000輛。積極扶持汽車租賃行業發展。加快推進出租汽車更新，至2016年更新1.3萬輛。明年公交專用道超300公裡繼續建設高峰期分時公交專用道，至2013年底裡程超過300公裡（目前為270公裡），至2016年力爭達到400公裡以上，配套建設電子警察和視頻監控系統。在已設置公交專用道、公交線路密集、客流量較大且交叉口具備條件的路口，優化相位設置和信號配時，確保公交優先。新建或改擴建城市道路結合實際需求同步設置港灣站和公交專用道。加快東風路等交通信息屏建設加快推進東風路、黃埔大道、廣州大道、中山大道、環市路、解放路、機場路等城市主幹路和重點區域道路的交通流檢測點和可變情報板的建設，引導車輛適時分流。至2016年交通流采集點位達到約2500個、交通信息屏超過170塊。管管加強管理滾動治理交通擁堵點建立滾動實施擁堵點治理改善工作機制，按年度排查城區常發交通擁堵點，研究改善措施，編制年度改善工作計劃並組織實施，並根據財政資金安排及輕重緩急滾動實施道路通行節點的微觀治理改善，持續減少道路交通瓶頸節點。推廣BRT調度靈活模式改變傳統公交調度模式，靈活調整實施運營調度計劃，緩解高峰時段公交乘車擁擠狀況，將中山大道快速公交運營調度靈活模式向常規公交線路進行推廣。實施重點區域綜合整治對市民關註的重點區域進行系統研究，制定綜合整治方案並組織實施，重點是打通關鍵交通節點，增強交通基礎設施承載能力，增強公共交通服務，加強交通聯合整治，做好交通設施建設與交通管理的協調統一。合適路段試行可變車道對早晚高峰交通流量呈現明顯“潮汐現象”的道路，選擇條件較為完善的路段開展可變車道試點，重點研究利用可變車道等先進交通管理控制技術手段，合理分配高峰期道路交通資源，提高道路通行效率。限限需求調控濂泉路、中大批發市場逐步改造或轉型結合城區外圍搬遷安置場地的落實情況，積極穩妥采取清理一批，土地置換一批，舊城改造一批，經營轉型一批等分類措施，分步推進落實白雲區增槎路等路段沿線20餘傢貨運市場、貨運停車場轉型升級和整治搬遷工作。結合新區建設和舊城改造，適度有序實施中心城區主要交通節點的重點批發市場（如濂泉路服裝批發市場、中大佈匹市場）的整治改造或轉型升級。中心城區嚴格控制新增審批批發市場。嚴禁占用城市道路用於裝卸貨物。環城高速限貨車加強分離過境交通的管理，減少過境交通進入中心城區。重點組織在北環高速公路及東南西環城市快速路實施新的貨車交通管制措施，分離環城高快速過境交通，提高其承擔城市內部交通功能的作用，從而緩解其他主幹路交通壓力。研究擇機收取擁堵費優化調整廣州市收費區域的級別劃分，實施差別化停車收費，利用價格杠桿，鼓勵外圍個體車輛選擇停車換乘進入中心城區，引導市民盡可能選擇公共交通方式出行。研究制定重點擁堵路段或區域交通擁堵收費等交通需求管理方案，擇機實施。擁堵區域探索臨時限行通過加強對交通運行狀況預判，及時制定高峰期、重大節假日或重大活動期及惡劣天氣期間交通擁堵區域臨時性交通管制措施，避免出現大面積、長時間交通擁堵。
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